法国氢能源飞艇无人机制造商HyLight宣布完成了400万美元的融资。该公司开发了一种零排放的方法，用于从空中检查基础设施。与传统的解决方案相比，HyLight的飞艇无人机成本更低、无污染，同时比无人机飞机和卫星更精确，且比四旋翼无人机具有更高的飞行自主性。
HyLight的飞艇无人机，名为HyLighter，配备了氢燃料电池，是无人机和飞艇技术的结合体。它易于控制和运输，能够以可持续的方式在长距离上进行精确的数据收集。HyLighter集成了高清摄像头和传感器（如激光雷达、热成像、红外等），以实现最佳精度。它能够检测以前无法收集的数据，并生成详细报告和预测计划，以预防故障或事故。
HyLight由Martin Bocken联合创立并担任首席执行官，公司成立于2022年，自那以来，这个初始团队由四人组成的公司已经能够使其飞行器真正起飞，并面向潜在客户。HyLight是快速设计、快速构建、快速部署的典范。它已经为其空中检查技术开展了商业试点项目。
Bocken回忆说：“起初，我们并不追求制造完美的产品，我们想要制造的是基于我们的能力和资金能够运作的产品。当你创立一家公司时，最初并没有太多资金。但我们产品的鲁棒性随着时间的推移而提高，我们的知识也是如此。这种迭代和快速构建的心态与典型的工程设计开发非常不同。”
HyLighter目前已被用于基础设施检查——HyLight已与国内外电力运营商和管道运营商签订了总价值10万欧元的试点合同。未来，HyLighter可以用于观察森林以预防火灾或疾病，分析海平面变化，以及了解影响农田的日益增长的水压力问题。
HyLighter的一个突出特点是它能够实现氢能源航空的可行性。氢燃料电池的重量一直是航空领域的一个痛点——“对于一公斤的氢气，你需要20公斤的气瓶，”Bocken解释道。然而，HyLight通过去除气瓶并将氢气直接储存在气囊（也就是气球）内部解决了这个问题。这比空气轻得多，使飞艇能够漂浮并携带有效载荷。
氢气既用作气囊中的提升气体，也用作燃料来源。这使得HyLighter能够实现卓越的续航能力，能够连续飞行10小时，超过350公里，时速35公里。
作为Y Combinator的校友，HyLight得到了Ring Capital、Kima Ventures、Collaborative Fund、Y Combinator以及特斯拉联合创始人Marc Tarpenning的支持，后者还与前SpaceX发射总监Abhishek Tripathi一起指导HyLight。
随着最近资金的增加，HyLight正处于显著增长的边缘。它将能够启动其首次大规模运营，招募航空法规专家，使用嵌入式系统控制无人机，使用氢燃料系统为其提供动力，利用机械工程改进其设计，并利用工业化和软件开发专业知识确保大规模生产和运营的顺利进行。
最终，这股人才的涌入将使他们能够开发出满足最严格的国际安全和生产标准的新型和改进型飞艇无人机。
对于中国读者而言，HyLight的创新展示了氢能源技术在航空领域的应用潜力，同时也为中国的绿色能源和无人机技术发展提供了新的思路。随着中国对环保和可持续发展的重视，HyLight的氢能源飞艇无人机技术有望在中国找到应用场景和市场机会。
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